如何才能更安全地邊開車邊打電拯救女朋友話？

冷門的少年|壹心理翻譯達(dá)人

冷門的少年帶你走進(jìn)心理學(xué)系列

眾所周知，壹邊打電話壹邊開車，會令司機(jī)分心。然而，刊登在《心理科學(xué)》期刊上的壹項(xiàng)最新研究顯示，如果聊天對象也擁有司機(jī)的視野，反而有助于交通安全。具體而言，研究人員在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)人們與正在開車的朋友使用視頻電話聊天時，如果他們能夠通過攝像頭看到對方面前的路況的話，就會根據(jù)道路情況的復(fù)雜程度調(diào)整對話節(jié)奏，進(jìn)而有助于安全駕駛。

“多年以來，我們壹直致力于研究什么樣的因素會令駕駛員分心，以往研究顯示，大多數(shù)情況下，車上的乘客并不會對駕駛員安全駕駛造成干擾。事實(shí)上，如果乘客本身也是具有駕駛經(jīng)驗(yàn)的成年人的話，反而有助于駕駛員安全駕駛?！敝饕芯空?、伊利諾大學(xué)貝克曼研究所所長、心理學(xué)家arthurkramer教授說。

kramer等研究了大學(xué)生被試在肆種情況下駕駛車輛的分心程度。這肆種情況分別是（1）獨(dú)自開車，（2）壹邊與身旁的乘客（坐在副駕駛座上）聊天壹邊開車，（3）壹邊打電話聊天壹邊開車，（4）雖然也是壹邊打電話聊天壹邊開車，但用的是免提電話，而且聊天對象能夠通過攝像頭看見正在開車的被試面前的路況（其實(shí)這很容易就能做到，想象壹下，你戴著藍(lán)牙耳機(jī)，然后把iphone攝像頭朝向車窗，這樣對方就能實(shí)時看見你看到的景物了）。

被試在模擬駕駛艙內(nèi)開車，研究者們預(yù)先設(shè)定好了程序，令被試在駕駛過程中會遇到各種各樣的路況，比如需要超車、避讓、尋找特定出口等等。研究者們記錄了被試的車速、與其它車輛的車距、避讓次數(shù)、碰撞次數(shù)等駕駛參數(shù)，并記錄了被試的聊天內(nèi)容和眼動情況。

結(jié)果顯示，（1）首先，與以往研究壹致，獨(dú)自開車是最安全的選擇。相比邊開車邊與別人聊天而言，被試獨(dú)自駕車時，碰撞次數(shù)最少。（2）與副駕駛座上的乘客聊天時，乘客在某種程度上能夠幫助司機(jī)辨識和記憶道路標(biāo)示，但總體而言還是會令司機(jī)分心。（3）邊打電話聊天邊開車是最危險(xiǎn)的做法，在這種情況下，司機(jī)的碰撞次數(shù)最多。（4）當(dāng)打電話聊天的對象能夠看見司機(jī)面前的路況時，會根據(jù)路況的難易程度來調(diào)整聊天的節(jié)奏，從而提高了安全性（但還是比不上獨(dú)自開車安全！）比如說，當(dāng)聊天對象看到前方道路出現(xiàn)突發(fā)狀況時，會很自覺地閉上嘴，讓司機(jī)能夠?qū)Ｐ膽?yīng)對眼前狀況。

“如果電話另壹端的聊天對象擁有與司機(jī)相同的視野的話，其表現(xiàn)就像是坐在副駕駛室的乘客壹樣。”另壹名主要研究者，kramer的學(xué)生johngaspar說。

這項(xiàng)研究證實(shí)，當(dāng)乘客或者聊天對象擁有與司機(jī)相同的視野的話，那么反而會對司機(jī)的安全駕駛有利。這種做法盡管比不上獨(dú)自開車最安全，但至少比邊打電話邊開車要來得好。

“邊打電話邊開車時，如果聊天對象也能夠看到路況的話，那么碰撞率就會下降40-50%，這可不是壹個小數(shù)目，”kramer說，“我們的研究并非鼓勵人們邊打電話邊開車，而是建議，如果開車壹定想要打電話時，不妨把攝像頭朝向車窗，讓聊天的對方也能看到你眼前的路況——這樣做至少能夠讓你少壹點(diǎn)兒出車禍的幾率?！?/p>