譚談抑郁癥[譚談交通最后一期]

有人對(duì)他敬若神明，用造神的方法將其捧高；有人把他各樣咒罵，以為這是單個(gè)有用心的小人，拋開一切的虛妄后，他一向只不過是一個(gè)普通人。

2005年5月，一則名為《譚談交通》的宣揚(yáng)節(jié)目，走進(jìn)了人們的視野中。

鏡頭前，一個(gè)穿戴交警制服的男人，在面臨違背交通規(guī)則者的面前侃侃而談，用詼諧的言語遍及著交通常識(shí)，時(shí)不時(shí)引起人們的歡笑。

他叫譚喬，是成都市公安局交警支隊(duì)的一名民警，在保護(hù)交通秩序的一起，他還身兼《譚談交通》的主持人。

外界曾對(duì)譚喬賦予了許多名號(hào)，如“譚警官”、譚Sir，得益于《譚談交通》的走紅，譚喬從一名靜靜無聞的交警，成為炙手可熱的網(wǎng)紅。

2018年，《譚談交通》宣告停播，至此，這則陪同了人們13年的節(jié)目完全落下帷幕，譚喬也完畢了主持人的任務(wù)。

從開端憑仗一則宣揚(yáng)片火遍全網(wǎng)，到現(xiàn)在悄無聲息，靜靜脫離，這16年間，譚喬閱歷了太多人生喜怒哀樂。

《譚談交通》完畢的一起，“譚Sir”也消失了，剩余的只要那個(gè)普通的譚喬。

為日子所迫考上交警，火遍全網(wǎng)的《譚談交通》

1995年的成都街頭，一個(gè)男人正為了尋覓作業(yè)而苦惱不已，他叫譚喬，在很長一段時(shí)間里，這個(gè)男人都在為人生的出路而奔走，這樣的日子一向繼續(xù)到譚喬看到那則招聘。

那天，譚喬偶然間看到了成都要統(tǒng)招100名交警，所以他動(dòng)了想法，預(yù)備博一下這份作業(yè)。

在那個(gè)年代，交警的待遇遠(yuǎn)不如現(xiàn)在，和其他作業(yè)比起來，這更像是一份“吃力不討好”的活，凡是人們有更好的挑選，都很少去挑選交警這份作業(yè)。

譚喬也了解，但他沒有挑選，日子不只要詩和遠(yuǎn)方，也要顧及眼前的茍且，看著連日子都差點(diǎn)過不下去的自己，他只能將其當(dāng)成終究的出路。

學(xué)習(xí)、備考，譚喬體會(huì)了一把久別的“學(xué)生生計(jì)”，在咬牙堅(jiān)持中，他終究真的考上了，成為一名穿戴制服的交警。

這份作業(yè)，譚喬一干便是二十多年。

2005年，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的原因，私家車越來越多，跟著而來的是人們的交通認(rèn)識(shí)極差，馬路街頭上的違規(guī)現(xiàn)象、事端事端頻發(fā)，為此，成都公安局交警支隊(duì)決議出臺(tái)一則宣揚(yáng)交通常識(shí)的節(jié)目。

《譚談交通》也就此應(yīng)運(yùn)而生，而作為口齒善談、形象杰出的譚喬，自但是然被選為主持人。

開端時(shí)，人們并未將這則節(jié)目放在心上，在文娛漫山遍野的攻勢(shì)下，這樣枯燥無味的常識(shí)宣揚(yáng)，很難有超卓的體現(xiàn)。從交警轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞒秩说淖T喬，起先也好像大部分同類節(jié)目那般，行為舉動(dòng)刻板板滯。

“假如我是那些違背交通規(guī)則的人，又是怎樣的心境？”

這是在錄制了幾期節(jié)目，譚喬看到作用平平后心里浮現(xiàn)出的反思，他想起了自己少年時(shí)闖紅燈被交警呵住時(shí)的那種恐懼感，只不過現(xiàn)在是人物交換。

“其實(shí)，交通不是沖擊違法犯罪，不應(yīng)該搞得那么敵對(duì)。”

18歲那年，譚喬被爸爸媽媽拉著去從戎，退役之后為了營生，他不得不學(xué)會(huì)逢人笑臉相迎，用活潑的口氣和他人拉關(guān)系，在之后的年月里，他現(xiàn)已將這種溝通方法融入骨子。

“將詼諧的溝通方法和嚴(yán)厲的法律結(jié)合起來，更簡(jiǎn)單讓人承受。”

在簡(jiǎn)直沒有人看好《譚談交通》的情況下，譚喬決議做出改動(dòng)。

詼諧、詼諧、正義、人性化法律，這些都成了譚喬的共同色，在將本身特有的性情融入到作業(yè)中后，“譚Sir”呈現(xiàn)了。

毫無疑問，《譚談交通》火了，譚喬在歡喜之余卻從未想到，這只不過是不幸的開端。

作業(yè)的含義之后，是人生的窘境

在交警支隊(duì)作業(yè)了十幾年，譚喬一向找不到作業(yè)的含義，直到《譚談交通》火了之后，他才有那么幾絲明悟：

“經(jīng)過自己的盡力，讓更多人了解交通規(guī)則的含義，削減悲慘劇的產(chǎn)生?！?/p>

城市是一個(gè)多面體，每一個(gè)視點(diǎn)都有著不同的景色，譚喬有時(shí)分會(huì)惡作劇，說自己看遍了底層公民的日子。

他沒有吹噓，在擔(dān)任主持人的這些年里，譚喬的親身閱歷遠(yuǎn)比外界幻想的要豐厚，在此之前，這個(gè)男人從未想過自己會(huì)如此接近“赤貧”。

逆行、超載，包羅萬象，交通規(guī)則里的條文，譚喬簡(jiǎn)直在實(shí)際中見了個(gè)遍，在這些場(chǎng)景中，他最怕的是“違規(guī)后逃跑”。

“馬路上這么多車和人，萬一出啥事咋辦？”

從05年到17年，譚喬給人們帶來了近1000個(gè)故事，雖然在鏡頭面前他費(fèi)盡心思教育違規(guī)者，但卻很少呈現(xiàn)開罰單的場(chǎng)景。

“這次我就不罰你錢了。”

這是譚喬說得最多的一句話，他了解咱們都是為了賺口飯吃，何須彼此為難，再說，交警的實(shí)質(zhì)是勸慰，不是處分。

由于教育的違規(guī)者太多，罰單又開得很少，譚喬被網(wǎng)友戲稱為“永遠(yuǎn)開不出罰單的交警。”

這個(gè)綽號(hào)底下，是很多人對(duì)譚喬的支撐和欣賞，居民在路上看到他，都會(huì)笑著上前叫一聲“譚Sir”。

在很長一段時(shí)間里，由于詼諧、搞笑的風(fēng)格，許多人都將《譚談交通》當(dāng)成喜劇看待，譚喬沒有解說，由于這是招引觀眾的需求，但他一向緊記一個(gè)道理：

“喜劇的中心是悲慘劇”，這才是《譚談交通》的實(shí)在相貌。

不論是知法犯法，仍是無意違規(guī)，這些被譚喬逮住的人都擔(dān)負(fù)著這個(gè)年代下最普通者的底色，他撫躬自問，假如不是為了日子，誰會(huì)冒著生命危險(xiǎn)去違背交通規(guī)則。

譚喬僅有能做的便是經(jīng)過自己的盡力，讓更多人恪守交通規(guī)則，而他詼諧、開通的形象也逐步被外界神話，漸漸地，譚喬不見了，取而代之的是被捧上神壇的“譚Sir”。

起先，譚喬還在為人們的認(rèn)可而感到高興，但在閱歷了綿長的作業(yè)之后，他才了解這其實(shí)是一個(gè)囚籠，好像違章者被困在日子里那樣，他也被困在一個(gè)名為形象的籠子里。

實(shí)在的形象，被壓垮的作業(yè)

“我這輩子僅僅“譚Sir”，沒有其他標(biāo)簽，由于這個(gè)形象，我被固定在一個(gè)軀殼里，說話有必要契合“譚Sir”的人設(shè)?！?/p>

說出這句話的時(shí)分，譚喬有著難以描述的沉重，這些年來，他擔(dān)負(fù)了太多本不歸于自己的職責(zé)。

有一次，譚喬在直播，許多網(wǎng)友紛繁刷起了禮物，他讓世人不要再刷禮物，并表明會(huì)將這些錢悉數(shù)捐到慈善機(jī)構(gòu)。

看到這一幕，有人立馬站出來嘲諷：“你真的虛偽，是不是厭棄咱們給得少？”

自己的用心良苦被當(dāng)成驢肝肺，譚喬的火氣瞬間迸發(fā)，用四川話點(diǎn)名說了那個(gè)人一句粗口。彼時(shí)，他并沒有太介意這件事，直播完后倉促睡覺。

但是，譚喬沒有想到這一幕被人截圖上傳到網(wǎng)上，引起了軒然大波。清晨6點(diǎn)，譚喬起床后看了看手機(jī)，幾百條未讀信息讓他反響不過來。

“你完了，被人錄屏傳到網(wǎng)上了。”

這一刻，譚喬才認(rèn)識(shí)自己昨夜的行為有多嚴(yán)峻，他走在前往單位的路上，找了一塊無人的偏遠(yuǎn)旮旯，敞開直播向所有人抱歉。

這樣的遭受，譚喬數(shù)不清有過幾回，僅僅每一次收?qǐng)龊笏加X得疲乏萬分，在群眾的眼里，“譚Sir”是完美無瑕的，但“譚Sir”背面不完美的譚喬，卻無人了解。

下班把車停在路旁邊買宵夜，被人說是違規(guī)泊車；穿名牌衣服出門，被質(zhì)疑借節(jié)目影響力圈錢；連換房子搬新家都會(huì)有“貪婪”的痛斥。

在延綿不斷的惡意下，譚喬心里的絕望越發(fā)深重，但總的來說，這只不過是他感到疲乏的副要素，實(shí)在的主因是日復(fù)一日的《譚談交通》。

每天一睜眼滿腦子都是“抓人”，譚喬在討厭的一起也很對(duì)立，一方面，作為交警的他期望違規(guī)作業(yè)不再產(chǎn)生，另一方面，節(jié)目組又不斷催著要新的資料。

“我活著像個(gè)東西人，那兒都需求我，那兒都不需求我?！?/p>

作為摯友兼搭檔，《譚談交通》的導(dǎo)演鄭爽對(duì)譚喬的窘境有著最深的了解，一半交警，一半主持人，譚喬在許多時(shí)分的確成了最為難的一個(gè)人。

鄭爽說，假如把譚喬身上擔(dān)負(fù)的壓力轉(zhuǎn)移到自己身上，他很難扛得住。

譚喬想要離任，逃脫這樣的日子，但身邊沒有一個(gè)人贊同，上至爸爸媽媽妻子，下至領(lǐng)導(dǎo)主編，紛繁勸他堅(jiān)持下去。

2018年，由于一些原因，《譚談交通》停播了，譚喬失去了主持人的身份，但他卻感到史無前例的輕松。

譚喬高興過、悲傷過、迷失更是常有的作業(yè)，從拿著牽強(qiáng)夠日子的薪資，到接廣告增加收入，開跑車穿名牌，大起大落的人生之間，譚喬一向想不了解：自己人生的含義究竟在哪？

沒有完美的“神”，只要不完美的人

2019年10月，熬不過心里的悵惘，譚喬終究仍是挑選了辭去職務(wù)。

爾后的年月里，人們很少再聽到他的音訊，偶然的呈現(xiàn)是譚喬開起直播。

前段時(shí)間，實(shí)際版《活著》的福貴大爺上了熱搜，譚喬再一次被人們提及，以往的質(zhì)疑聲不斷涌現(xiàn)，讓他的心里倍感折磨。

譚喬決議找到福貴大爺，幾經(jīng)周折之后，他找到了對(duì)方，看著眼前早已成婚生子的福貴大爺，譚喬有著反常的徹悟，他看透了許多東西，走出從前的陰霾。

本年4月，譚喬在直播中泄漏自己從前些年開端就患有郁悶癥，并且越來越嚴(yán)峻，在此之前，這件事除了家人和好友，他不敢跟任何人提及。

群眾需求的是開暢，陽光的“譚Sir”，而不是患有郁悶癥，悵惘不清醒的譚喬，這也是他辭去職務(wù)的原因之一。

由于“福貴大爺”的火，譚喬被許多記者采訪，在鏡頭前他仍然保持著交警的風(fēng)儀，但很少有人知道，那段時(shí)間里卻是他人生最昏暗的時(shí)間之一。

丈母娘得了結(jié)腸病變，母親因高血壓住院，老丈人患有糖尿病長時(shí)間服藥，譚喬和妻子兩人皆是獨(dú)生子女，照料白叟忙得腳不著地，年幼的女兒只能由80來歲的老父照料。

在這種情況下，譚喬郁悶癥愈加嚴(yán)峻了，醫(yī)師勸他到外面逛逛，放緩心境，他容許了，偶然帶著妻子和女兒出游。

人這一生有著許多身份，是子女、老一輩、愛人、職工，每個(gè)身份都是愛憎分明，譚喬的共同之處在于身份被稠濁在一起，在擔(dān)任交警職務(wù)的一起，還要統(tǒng)籌主持人的身份。

外界不斷將譚喬美化、捧高，構(gòu)造出一個(gè)完美的“譚Sir”，乃至將實(shí)在的譚喬忘記，這讓他陷入了職責(zé)和愿望的拉扯中，找不到平衡感。

扯開外界賦予的標(biāo)簽，實(shí)際上不論是“譚警官”也好，“譚Sir”也罷，都不過是一個(gè)普通人罷了，從頭到尾只要譚喬。

對(duì)作業(yè)有職責(zé)心，樂意去盡力，對(duì)日子有愿望，巴望更好的物質(zhì)條件，這些尋常人的特色，都能在譚喬身上找到。

“喜劇的內(nèi)核是悲慘劇，小丑竟是我自己”，見證了群眾的底色，命運(yùn)的不幸找上了譚喬，患上郁悶癥后，他一度想要自殺。

走運(yùn)的是，十幾年的交警閱歷讓譚喬咬牙堅(jiān)持著，在看到家人時(shí)，他不斷燃起期望。

現(xiàn)在的譚喬，閑來無事就和朋友外出玩耍，他仍舊患有郁悶，也討厭“譚Sir”的身份，但卻活躍承受醫(yī)治。

互聯(lián)網(wǎng)上的年輕人成了譚喬治好自己的力氣，《譚談交通》被他編排成搞笑視頻，上傳到網(wǎng)上。

從形象和精力的層面上來說，《譚談交通》停播的那一刻起，“譚Sir”就現(xiàn)已不見了，取而代之的是一個(gè)實(shí)在的譚喬。

從成華大路到二仙橋的這段路，仍然是譚喬經(jīng)常走過的當(dāng)?shù)?，沒有“交警”、“主持人”的重?fù)?dān)，他的腳步分外輕盈。

“譚Sir”帶給人們歡喜、常識(shí)，是人們?cè)谄聊簧峡坍嫷耐昝烙⒑?，讓很多網(wǎng)友神往，從群眾教育的視點(diǎn)而言，這一點(diǎn)現(xiàn)已足夠了。

至于譚喬的實(shí)在日子，偶然的發(fā)脾氣，與“譚Sir”并不抵觸，或者說，其實(shí)并不重要。

這個(gè)年代熱衷于“造神”，但人們卻忘了，只要是人就會(huì)有七情六欲，不論怎么做，人只會(huì)是人，無法成為完美的“神”。

過多的嚴(yán)苛要求，只會(huì)讓人毀在“造神”的道路上。